dhtj, ecotronic и компания срещу Jtdm

[mirchozo]

Ето Ви тема момчета, плюйте си наволя срещу дизела, че насрахте половината теми с едно и също.

Без лоши чувства, за ваше добро го правя !


Пс Официално кандидатствам за модератор в този раздел, гарантирам ще трия поне 20 излишни мнения на ден, дори ще си направя труда да ги събирам в отделна тема "кошче" да им се любуват създателите им.

[DiStefano]

Ще те предложа на съответните органи за такъв ..

Много се освиниха някои теми, които следва да има обобщена информация, не само от горепосочените лица, но и от други интернет-инженери

Можем дори да направим нова тема за Гей-Веган обществото на форума използващо JTD двигатели или нещо подобно. Но съм сигурен, че и там ще има ..

Официално призовавам модераторът на раздела - Чистача - да обърне внимание и то сериозно !

[dhtj]

За умрелите - или добро, или нищо. Края е предизвестен, две години остават.

FCA Phasing Out Diesel Engines From Entire European Lineup By 2021.

[mirchozo]

По темата колега, излей си душата

[Бобби]

....

[Бобби]

За умрелите - или добро, или нищо. Края е предизвестен, две години остават.

FCA Phasing Out Diesel Engines From Entire European Lineup By 2021.

Само да те питам...ти в Норвегия ли живееш, или в северна България...?...

[dhtj]

Това да твърдиш, че един тип задвижване било правилното и да отричаш другото показва единствено колко ограничено мислене има човек.

Аз не отричам дизеловото задвижване. Идеално е за тежка и селскостопанска техника, кораби, багери, трактори, също и за дизел-генератори, поради високото кпд. Все неща които се движат бавно и с постоянно темпо или имат по 18 предавки, да компенсират за тесния оборотен диапазон на работа.

За леки автомобили и мотоциклети, които трябва да са пъргави и да се ускоряват бързо - бензиновите мотори са по-правлния избор, защото са леки и гъвкави, способни да работят от 1000 до 7-8-10 хил оборота.

В другата тема питах, защо дизеловите коли се наложиха изкуствено в европа, никой не даде отговор, но моето обяснение е, че правителствата на Германия, Франция и Холандия облагаха дизеловото гориво с по-ниски данъци и акцизи, за да поддържат транспорта на стоки по-евтин (тоест, заради камионите). Обикновените шофьори решиха да се възползват от тази "далавера" и започнаха да си купуват коли движещи се с евтиното камионско гориво. И в момента в холандия дизела е с 30 цента по-евтин от бензина.

А в Америка, където бензина им е евтин, хората си карат бензинови осмаци и изобщо не се замислят за тракалници.

[acho_]

При нормално каране си е повече от добре, няма и нужда да цедиш до 7-8-9-10 хил оборота, защото на която и предавка да го натиснеш си ускорява доволно, за да изпревариш, без да падаш 2 надолу.

[dhtj]

А през селата можеш ли да минаваш без да връщаш предавка?

Щото аз мога да карам от софия до русе само на 5-та ако искам. Малко над 50км/ч ми е 1600-1700 оборота и се движи нормално колата.

Градско мога да карам само на 1ва и 2ра. На първа вдига 60 спарка, на втора - 100км/ч .

С дизела още първите 100 метра след светофара си минал на 3та вече.

Единия мотор има 6000 оборота използваем диапазон (от 1600 до 7600) , а другия 3хил - (от 1500 до 4500).

[mirchozo]

Сега последно, евтино или скъпо е да караш дизел, щото си противоречиш малко ?
Уж бензина е по-силно гориво, пък печките го тупат където го хванат, пак си противоречиш.
Това с оборотите пък е върха на простотията ти, ако се замислиш и защо ще видиш колко си в грешка.

[dhtj]

Кой къде тупа, не разбрах?

Пускай ги тея печки във формула 1 или мото гп и нека тупат, ще гледам с интерес.

[Murderer]

Нафта и състезание,хаха..,да всъщност онея прототипите на Ауди,Порше и др.дето въртят ден и нощ(24 на Ман),за такова състезание по икономия е ок,но в реалността сте само "димки" на шосето ))

[acho_]

До Русе ще караш на пета докато стигнеш задръстването на Витиня. Никой нормален човек при нормална експлоатация не кара със (или ускорява до) 100 на втора. А с тия 1500 оборота в селото колко ще ти коства да доускориш до 90? Говорим за нормална употреба, не рацерски истории, състезания по светофари и летене със 180 между селата.

И да уточня, че говоря за извънградско каране, дизел за градска кола не е добра идея - съгласен съм.

[dhtj]

Това с оборотите пък е върха на простотията ти, ако се замислиш и защо ще видиш колко си в грешка.

Kъде съм в грешка?
Цитирай конкретното ми изречение и го обори, докажи, че е невярно.

До Русе ще караш на пета докато стигнеш задръстването на Витиня.

Само в петък вечер го има това задръстване.
През другите дни и часове е спокойно.

Никой нормален човек при нормална експлоатация не кара със (или ускорява до) 100 на втора.

Ами защо не? Това си е съвсем във възможностите на колата, даже не влиза в червения сектор на оборотомера.
Защо да не го правиш, щом производителя го е предвидил?
Често го правя когато съм на кеф, или когато трябва да се включа бързо в движението.

[mirchozo]

Кой къде тупа, не разбрах?

Пускай ги тея печки във формула 1 или мото гп и нека тупат, ще гледам с интерес.

Сега за върховите технологии ли говорим или нормалните автомобили Алфа Ромео 159 ? Щото не съм виждал нормални коли с 1.6 турбо бензин над 7-800кс, да не говорим за тяхните консумативи и цената им.

---------- Post added at 14:16 ---------- Previous post was at 14:11 ----------

Това за оборотите е пряко свързано с живота на мотора, вида на маслото и т.н. Какво се оказва всъщност, че едно жтд ще надживее 2 пъти (да не казвам 3) един туйнспарк, ако успееш да измислиш защо, ще разбереш и къде ти е грешката.